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    油壓機的液壓缸材料有哪些選用要求

    2023-08-28 10:41:31

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    1.鑄鐵或鍛件

    鑄鐵,常用的有灰口鑄鐵、球墨鑄鐵,是不含任何合金元素的普通鑄鐵 。關注公眾號“液壓說”,獲取更多液壓知識。

    2.無縫鋼管

    液壓缸的缸筒一般用無縫鋼管,是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料,具有內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點。

    油缸鋼管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr,根據含碳量可將鋼分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。低碳鋼的碳含量一般小于0.25%,中碳鋼的碳含量一般在0.25~0.60%之間,高碳鋼的碳含量一般大于0.60%。

    液壓缸缸筒常用的材料主要有:

    20#鋼管:20指含碳量為0.2%,屬于低碳鋼,該鋼強度低,韌性、塑性和焊接性均好。

    35#鋼管:平均含碳量為0.35%左右,為中碳鋼。

    45#鋼管:含碳量在0.45%左右,為中碳鋼。

    1、一般情況下必須有足夠的強度和沖擊韌性,對焊接的缸筒還要有良好的焊接能力。根據液壓缸的參數、用途和毛坯來源可選用以下各種材料:25鋼,35鋼,45鋼等。

    2、缸筒毛坯普遍采用褪火的冷拔或熱軋無縫鋼管。目前國內市場上已經有內孔經珩磨或內孔精加工,只需要按要求的長度來切割的無縫鋼管,材料有20鋼,35鋼,45鋼。

    3、對于工作溫度低于-50℃的液壓缸缸筒,必須用35鋼,45鋼,且要調制處理。

    4、與缸蓋焊接的缸筒,使用35鋼,機械加工后在調質;不與其他零件焊接的缸筒,使用跳質的45鋼。

    5、較后壁的毛坯仍用鑄鐵或鍛件,或用后鋼板卷成筒形,焊接后褪火,焊縫需要用x射線或磁力探傷檢查。

    缸筒的耐壓性能也很重要,必須有足夠的強度,能長期承受最高工作壓力機短期動態試驗壓力而不致產生永久變形。同時要求有足夠的剛度,能承受活塞側向力和安裝的反作用力而不會產生彎曲。


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